Challenge Slot Montagne terminé en Ardèche

C’est à Privas, en Ardèche,  que le Challenge Slot Montagne s’est terminé, le week-end des 21 & 22 Octobre. La dernière manche du Chalenge s’est déroulée dans le cadre des Slot Days, un week-end « 100 % SLOT » organisé par le magasin VPC de Pascal Felix. Dans la grande salle du domaine de la Neuve, plusieurs tracé étaient dressés pour rouler à convenance… dont le superbe tracé dédié à la course de côte.

Les habitués se sont donc donné rendez vous pour une dernière confrontation dans la franche camaraderie et la bonne humeur. Et ce malgré les enjeux, car trois titres n’étaient pas encore attribués. Un duel opposait Alexandre Laofrest (Kremer K8) et Arnaud Grimaud (Jordan F1) dans la série A, réservée aux voitures de sport. Les deux lascars étaient séparés d’un seul petit point à l’aube de cette manche ardéchoise. C’est Alexandre Laforest qui va tirer le mieux son épingle du jeu, en signant une belle deuxième place du groupe C, et de cette série. Arnaud va de son côté réaliser une course moins glorieuse, terminant 7eme de cette série, et surtout assez loin dans le groupe D, quatrième. Suffisant à Alexandre pour venir ravir un titre mérité.

modelisme bourbon-lancySaison compliquée pour la petite Citroën Saxo s1600. Une seule victoire de groupe F2000, à Lure, pour Arnaud Grimaud.

En Série B (voitures de tourisme), Stéphane Dubost, déjà détenteur du titre depuis la manche Dijonnaise, s’inclinait face aux niçois Vincent et Pascal Baldi, vainqueurs respectifs des groupes A et GTTS. Le groupe F2000 a été une fois de plus le théâtre d’une grosse bagarre. Les quatre premiers terminent séparés de 0″270, et c’est Alexandre Laforest qui s’impose, sur une Renault Mégane Cup.

Saison 2017 terminée donc pour le clan ‘Minirace 71′, sur une bonne note pour Elyne Grimaud, qui s’impose en terre ardéchoise en « Juniors » pour 0″024 sur sa « cops » Jeanne Sanchez. Victoire synonyme de titre « Juniors 2017″.

A noter également la conclusion du ‘Challenge Team’, dominé par le Club de Lure, avec sur le podium l’équipe « Les Voyageurs » (Laétitia Bastos et Sylvain Chatillon) et le « Nano Sport ». Treize équipes classées.

La saison 2017 se termine donc en beauté.. Saison longue (débutée en Janvier pour le Dakar Slot) et riche en bons moments partagés.

Rendez vous en 2018 !

Week-end SLOT à Limonest !

Le week-end des 16 et 17 septembre, la ville de Limonest (nord de Lyon) accueillait la dernière manche du Championnat de France de la Montagne. Dans le cadre de cette course réputée (la plus vieille course de côte en activité, en France) se disputait également la version miniature, organisée par l’Association Slot Montagne. On a donc vécu, le temps d’un week-end, au rythme des moteurs de compétition et des odeurs caractéristiques que les amateurs de sport automobile connaissent bien.

Le samedi était réservé aux essais libres et donnait l’occasion de faire essayer le circuit routier aux pilotes.

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La pilote britannique Charlie Martin essaie la version

miniature de la Course de Côte !

Le dimanche, place à la compétition avec le déroulement classique d’une manche du Challenge Slot Montagne : deux montées d’essais qualificatifs le matin, et quatre de course l’après midi, soit plus de 370 montées !

Au niveau des résultats, notons la belle victoire du membre du Club de Lure Esteve Herrero, qui remporte le classement général, le groupe C et un nouveau record de la montée. Dans le groupe D (monoplaces), Sylvain Chatillon (Minardi SCX) remporte une incroyable victoire au bout du suspens, dans la dernière montée, arrachant le meilleur temps ! Il devance Sébastien Cayrier (Martini MK56) de 0″020 et Arnaud Grimaud (Jordan SCX) de 0″032 !

Incroyable victoire également d’Esteve Herrero dans la série B (voitures de tourisme), qui devance les premières autos du groupe GT avec sa Citroën C4 WRC. 

Alexandre Laforest se distingue en remportant le groupe ‘Véhicules Historiques Tourisme’, tandis que Sébastien Cayrier remporte la série SCX Vintage, avec son Abarth 1000.

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Coup de maitre pour Seb Cayrier, qui remporte la série SCX avec sa petite Abarth 1000 !

Plus que jamais la bagarre pour le titre est serrée dans la série A, entre Arnaud Grimaud (86 points) et Alexandre Laforest (85 pts).

Le dénouement de cette saison aura lieu les 21 et 22 octobre prochain, à Privas pour la dernière manche du Challenge Slot Montagne 2017.

Suivez le Challenge Slot Montagne sur son blog !

http://slotmontagne.unblog.fr/

 

Week-end Challenge Slot Montagne au DRS !

Le Dijon Racing Slot accueillait la 4eme manche du Challenge Slot Montagne les 26 et 27 août 2017.

Si le déplacement de l’équipe « Minirace71″ à Lure en Juillet avait été bénéfique pour le championnat, la manche dijonnaise le fut moins.

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2eme course pour Lilou Grimaud, qui prend ses marques dans le turbulent groupe F2000 !

Sur le tourniquet dijonnais, les réglages de châssis, la motricité et la connaissance du terrain influent beaucoup sur les performances. En série A, Arnaud Grimaud (Jordan) voyait sa série de victoires de groupe D stoppée nette par les locaux Cédric Léveillé (vainqueur au classement général) et par Paul Journet, le taulier, toujours aussi rapide, avec sa Minardi ! Bilan : 5eme place pour Arnaud (3eme du groupe D) et 10eme place pour Elyne Grimaud (Ferrai 333SP), dominée dans le groupe C par Alexandre Laforest (Kremer), Esteve Herrero (Mirage), Laétitia Bastos (Mirage) et le local Philippe Chenut (Lola T298).

Bilan identique dans la série B (voitures de tourisme), dominée par le luron Stéphane Dubost (Lexus). Dans le groupe F2000, Sylvain Chatillon sa première victoire de l’année avec une 306 Kit Car irréprochable. Il devance Arnaud Grimaud (Saxo Kit Car), Alexandre Laforest (Seat), Jean François Denouvilliez (Renault Mégane Kit Car) , Elyne Grimaud (Renault Mégane Cup), et Lilou Grimaud (Renault Mégane Kit Car).

A noter la belle victoire  de Cédric Lévéillé (Alpine A110) dans la série SCX Vintage, alors qu’Alexandre Laforest remporte le groupe 1 avec une habile Renault 4. Esteve Herrero, lui, remporte la série « Véhicules Historiques » avec une fabuleuse Ferrari 312.

minirace71Le Dijon Racing Slot.. une grande famille !! Ambiance et bonne humeur y sont toujours au rendez-vous !

Le Challenge Slot Montagne continue les 16 et 17 septembre prochain à Limonest (69), dans le cadre de la dernière manche du Championnat de France de la Montagne ‘échelle 1′ !

Le lien du site du Dijon Racing Slot : http://www.dijon-racing-slot.com/

Le lien du Challenge Slot Montagne : http://slotmontagne.unblog.fr/

Samedi Fructueux à Lure (70)

La troisième manche du Challenge Slot Montagne 2017 s’est disputée le samedi 1 juillet, à Lure. Organisée par le ‘Lure Slot Racing’, dans le cadre de la fête des Associations, cette nouvelle course de côte ‘slot’ a été le théâtre de belles bagarres, au fil des 4 séries.

Côté concurrents, l’absence de quelques habitués du Challenge a été compensée par la présence des meilleures gâchettes du Club de Lure, et de quelques autres sympathisants de ce club dynamique.

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Podium de la série A.. Célestin Roulin (2eme), Arnaud Grimaud (1er) et Stéphane Dubost (3eme) réunis en 0″308

En série A (voitures de sport), Arnaud Grimaud (Jordan F1) signe la victoire d’une courte tête pour 0″038 sur le local Célestin Roulin. Deux monoplaces aux deux premières places. Il faut remonter à 2015 pour voir un tel classement. Troisième victoire de groupe D pour Arnaud depuis le début d’année. A noter la belle performance d’Elyne Grimaud, cinquième de la série A… et à la deuxième place du groupe C très tendu, remporté par Stéphane Dubost.

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Superbe tracé technique, alternant sinueux et rapide..

Du côté des voitures du Tourisme (série B), Stéphane Dubost remporte la victoire sur sa Lexus GT devant la Porsche 997 d’Hubert Vicarini et la surprenante petite Saxo d’Arnaud Grimaud, premier du Groupe F2000. Succès de groupe complété par la deuxième place d’Elyne Grimaud (Renault Megane Cup) pour 0″002 sur la Seat du Bourguignon Alexandre Laforest.

A noter les belles victoires de Célestin Roulin dans la série Vintage SCX et d’Alexandre Laforest (Porsche 911SC), sur le fil, dans la série « Véhicules Historiques », au terme d’un duel acharné avec les frères Roulin (BMW M1).

Prochaine manche à Dijon les 26 et 27 août prochain

Site du Club de Lure : http://lureslotracing.e-monsite.com/

Compte rendus complets sur le site du Challenge Slot Montagne : http://slotmontagne.unblog.fr/

Slot Days à Montélimar !

Le Week-end des 6 & 7 Mai 2017, il y avait du beau monde aux traditionnels ‘Slot Days’ organisés par le magasin VPC de Pascal Felix. Deux jours de slot, de sourires et de passion au camping de l’Ile Blanc d’Ancone, près de Montélimar, avec en point d’orgue la deuxième manche du Challenge Slot Montagne : la course de côte ‘Slot’ des Portes de Provence, troisième du nom. Course qui a réunit plus de 25 inscrits !

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Du beau monde dans le parc fermé.. Ces Slot Days.. c’est fabuleux !

Côté résultats, Arnaud Grimaud (Jordan F1) remporte le groupe D (5eme de la série A), tandis qu’Elyne Grimaud (Ferrari 333SP) remporte la catégorie ‘Juniors’. Belles performances également du côté de Laétitia Bastos (Mirage) qui termine sur le podium de la série A et première féminine, d’Alexandre Laforest, vainqueur du groupe F2000 et deuxième du groupe ‘Tourisme’ de la série ‘Véhicules Historiques’. Podiums également pour Sébastien Cayrier (groupe 1), et Sylvain Chatillon (groupe 1 et groupe D).

 

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 Deuxième victoire de groupe en deux courses pour la Jordan Fluo d’Arnaud Grimaud

A noter la victoire du jeune niçois Vincent Baldi au classement général d’une course qui aura battu des records de participation, dans le cadre toujours aussi sympathique et détendu !

 

… suite du Challenge Slot Montagne le samedi 1er Juillet à Lure.

Le Tour de France ‘Slot’ fait étape à Bourbon-Lancy

Du 11 au 15 avril, les 16 autos inscrites dans le cadre du Tour de France ‘Slot’, organisé par le Forum FOLM ont fait étape à Bourbon-Lancy. Au rythme d’une étape chronométrée par jour, en plus d’une étape de liaison, les autos, particulièrement bien préparées, se sont affrontées sur les pentes du tracé de Millieres.

Après un bon début, la Lola T70 du Dijonnais ‘Chofar’ perdait du terrain dans des étapes un peu longues, avec des passages serrés, au profit de la Ford GT40 du parisien ‘Bob Cramer’. Malgré la remontée de la Lola T70, la Ford GT40 tenait bon, et pointait régulièrement aux premières places, avant de remporter ce ‘Borvo Slot Tour’, devant la Lola T70 de ‘Wayne Widrive’. ‘Chofar’ place sa Lola T70 sur le podium, devant la Lancia 037 de ‘Studebaker’, la fabuleuse Porsche 917K de ‘Hawk’. A noter la belle sixième place de ‘Fred’, parmi un peloton de Porsche 356.

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La Porsche 356 de ‘Fred’, habile sixième, rapide et constant.

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Tour de Parc avant le départ de la troisième manche…

Reprise du Challenge Slot Montagne

Samedi 25 et Dimanche 26, s’est disputée la manche inaugurale de la troisième saison du Challenge Slot Montagne. La saison 2017 démarre donc à Cressy sur Somme, en Saône et Loire, avant de voyager dans la Drôme, la Haute Saône.. etc jusqu’en Ardèche, mi Octobre.  Nouvelle saison, et nouvelles autos pour beaucoup de concurrents, venus en découdre sur le tracé de la Course de Côte Sud Morvan.

La série A est dominée, comme en 2016, par les « protos bi-places » du groupe C. Si le concurrent espagnol Estve Herrero remporte le groupe (Mirage), Elyne Grimaud, fidèle à sa Ferrari 333SP se classe à une belle troisième place (5ème de la série), tandis que Guillaume Degouzel (Lola T298) termine à la 9eme place..  Les autres habitués du ‘clan’ Minirace71 se sont donné rendez-vous dans le turbulent groupe D (monoplaces). Meilleur temps des essais, Arnaud Grimaud, qui aligne une Jordan à la nouvelle robe fluo, en hommage au pilote tchèque Ottakar Kramsky, signe le meilleur temps en course, malgré une belle opposition composée de Sylvain Chatillon (Mc Laren – 2eme), Sébastien Cayrier (Dallara F3 – 3eme).

Modélisme Bourbon-Lancy

Beaucoup de nouvelles autos pour cette première manche d’une année qui s’annonce comme un grand cru !

Dans la catégorie des voitures de tourisme (Série B), c’est Laetitia Bastos qui s’en sort le mieux, avec sa Porsche 997. Elle se classe sur le podium de la série, et à une belle deuxième place du groupe GTTS, derrière Stéphane Dubost, vainqueur logique avec sa belle Lexus. Il faut dire que beaucoup de monde s’est inscrit dans le groupe F2000 réservé aux répliques d’autos de 2 litres de cylindrée, 2 roues motrices. Petite cylindrée, donc (moteur Ninco NC1) et grosse bagarre pour Sébastien Cayrier (Renault Mégane), qui règle une fois de plus ce groupe à l’issue d’une grosse bagarre. Il devance Alexandre Laforest (Seat Cordoba), Sylvain Chatillon (Peugeot 306 Maxi) et Arnaud Grimaud (Citroën Saxo Kit Car). Les quatre  concurrents se classent en moins de 308 millièmes de seconde !

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Sylvain Chatillon termine à la deuxième place du groupe D (Monoplaces) et 4ème de la série A.

A noter les victoires de groupe d’Alexandre Laforest (Véhicule Historique ‘Tourisme’) avec une sublime Porsche 911SC, d’Arnaud Grimaud (Renault 8) dans le groupe 1.

‘Minirace71′ remercie la municipalité et le Comité des Fêtes de Cressy sur Somme pour son accueil et la bonne ambiance propagée tout au long de ce week-end !

… à suivre le week-end des 6 et 7 Mai, à Montélimar, pour la troisième Course de Côte ‘Slot’ des Portes de Provence, organisé dans le cadre des ‘Slot Days Rallye’, par le magasin VPC.

D’ici là, vous pouvez suivre le Challenge Slot Montagne

sur le site du Challenge !

 

 

Folm Dakar d’Antan.. On y était !

Samedi 21 Janvier 2017… Il est six heures du matin. Il fait – 9°  à Autun. Je me gare devant la maison de ‘Chicane’.. le temps de charger mon petit barda, et nous partons pour Gennevilliers. François Favre et son équipe de l’association FOLM nous a donné rendez vous pour une première en France : l’organisation d’une course de slot ayant pour thème le rallye raid. Le ‘Paris Dakar’, pour être tout à fait précis. Arrivés vers 9h30, nous filons à l’hôtel situé pile en face de la salle municipale, et rentrons (non sans peine) dans une salle bien remplie de jolis tracés décorés avec soin.

C’est les retrouvailles avec les ‘Folmeurs’ (membres du forum FOLM, pour Fans Of le Mans, dédié au circuit routier et à une bonne dose de déconne) dont certains que je n’ai pas vu depuis.. quasi 10 ans !

François Favre a bien fait les choses : dix merveilleux tracés avec pour noms des étapes du Dakar 86, la présence de Guy Adam, ancien administrateur du PSG et concurrent du ‘vrai’ Dakar, et une marraine de choix, Diane Thierry-Mieg, épouse du regretté Thierry Sabine, et par ailleurs ex James Bond Girl (Moonraker).

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Accueillante, la salle, non ?

Crédit photo : Manel Espallargas

 

Après un serrage de pince de tout ce petit monde, il est temps de prendre la direction des tracés.. pour une matinée de ‘recos’. Pour une fois, je décide de ne pas galvauder cette découverte des tracés.. mais aussi de mon auto et de l’approche du ‘pilotage’ de ces engins, nouveaux pour moi. J’ai choisis un Buggy Schlesser… et je vais rapidement me rendre compte que certains passages seront très chauds ! Si le franchissement de grandes dunes me vient assez vite (la montée à l’élan… et la descente, tout au frein moteur), j’ai beaucoup de mal à me sortir d’obstacles présents sur les tracés.. Le bras oscillant de mon véhicule n’est pas assez lesté.. et le train avant m’échappe sur la plus petite bosse.. Il est temps de remédier à cela avec un peu de plomb collé au double-face.. et hardi petit !

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Diane ‘Sabine’ Thierry-Mieg, présente aux côtés de Thierry Sabine dès le début de l’aventure du Dakar, découvrait la version miniature…

Crédit Photo : Manel Espallargas

Pièges, réglages de tension, de la manette, étape par étape..  tout est noté sur mon petit carnet qui ne me quittera pas du week-end.

Il est l’heure de casser une graine, de saluer Sylvain et Laétitia, venus de Moulins, et de placer l’auto au parc fermé.. en attendant le départ.

Briefing, constitution de groupe.. et hardi petit, fait ronfler les chevaux, Marcel ! Il y a de tout au départ.. de la 405 T16, de la Porsche 959, du Range Rover, une Renault 4, pas mal de Buggy.. et même la fabuleuse Renault 12 breack de Denis ‘Foulagom’ !! Sans compter une catégorie pour les camions, et une pour les quads.

Je me retrouve avec ‘Gégé’, une sommité du Slot venu de Toulouse,  Sébastien ‘Zébulon’, et Francisco ‘Chupe’, concurrent espagnol que nous allons vite apprendre à connaître.

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Le Buggy Schlesser ‘jumpe’ entre Niamey et Gourma..

 Crédit photo : Paul Boileau

Du tracé dédié au prologue de Cergy, enneigé à 100%, à l’étape Asphalte ‘Versaille-Sete’, puis à travers les étapes typées ‘tout terrain’, les spéciales s’enchaînent sans trop de soucis, hormis sur l’étape Bamako-Labbe où le Buggy reste planté sur les obstacles.. Les buggys.. mais pas tout le monde, et ceux qui ont fait le choix de voitures issues des marques SCX, pourvues de guides montés sur un bras oscillant important, passeront ! L’addition est salée !

Samedi soir.. il est temps de faire une assistance sommaire, car le petit buggy a bien tenu bon.. Il faut dire que j’ai pris beaucoup de plaisir sur les épreuves roulantes. Verdict : neuvième sur 56 véhicules, et quatrième du groupe C1, réservé aux autos sans modification. C’est à la fois une bonne surprise, et un gros regret, car sans les deux tracés « à obstacles »,  je serai en tête avec 16 secondes d’avance sur la 405 T16 du concurrent Auvergnat Julien ‘TicTac » ! Mais ces deux épreuves font parti du parcours.. et les autres passent.. c’est le jeu mon brave monsieur ! Il me reste les meilleurs temps de groupe sur les étapes « Zinder-Niamey » et la très roulante « Niamey-Gourma ».

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Sylvain ‘Chatouille’ découvre également la discipline. Appliqué le garçon. 

Crédit photo : Paul Boileau

Devant, ca va vite.. très vite. Les concurrents espagnols nous donnent une leçon avec leurs autos et camions ‘étudiés pour’.. Francisco ‘Chupe’ est en tête.. Il faut dire que le voir évoluer laisse rêveur.. il avale les grandes lignes droites truffées d’obstacles comme si c’était les Hunaudières..

Le repas du samedi soir est pris en commun (Couscous.. of Course !) dans la joie et la bonne humeur.. on échange nos malheurs et bons moments de cette première étape.

Nuit à l’hôtel (j’ai bien proposé de dormir sous tente dehors, à la manière des premiers Dakar, mais l’idée n’a pas été retenue) et tout le monde se donne rendez-vous pour cette dernière partie.. Au moment de repartir, nous décidons, Sylvain et moi, d’équiper nos Buggys respectifs de lest supplémentaire, dans le châssis, et sur le bras oscillant.

Si nos véhicules paraissent plus stables, nous ne gagnons pas de places. A croire que tout le monde a profité de la nuit pour peaufiner les réglages.. Il est vrai que cette discipline est nouvelle pour nous en France, et nous avons beaucoup à découvrir. Ce n’est pas le cas pour nos amis Espagnols, très friands de ce type de course. ‘Chupe’ nous en donne d’ailleurs une démonstration. Nous apprenons en discutant avec lui qu’il est champion d’Espagne de ‘Rallye Raid Slot’.. ah oui quand même.. !!

Le rythme est soutenu.. et je reprend en moyenne trois secondes au petit Buggy ‘Grasshoper’ de Gégé.. sauf sur les deux épreuves à obstacles, où Gégé me reprend largement de quoi finir devant moi..  !

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‘Gégé’.. Rapide, drôle, et sympa.. Il nous aura encouragé tout au long du week-end.. Il termine deuxième du groupe C1 !

Crédit photo : Woolfy

Petite alerte pour l’auto, qui commence à donner des signes de fatigue sur les obstacles passés un peu vite, et sur un choc à la descente un peu osée d’une dune.. l’axe arrière quitte son logement (le lest serait-il néfaste ??), et une douzaine de secondes s’évaporent.

Les dix épreuves sont quand même courues.. et le Buggy passe la ligne d’arrivée et est placé sur le parc fermé.

Bilan final : 11eme du classement général (c’est Chupe qui remporte le classement sur son … camion !) et 5ème du classement C1, sur 29 classés. Fred ‘Chicane’ place sa 405T16 à la septième place, Sylvain ‘Chatouille’ termine 10ème, juste devant ‘Simoh’ !

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Certains ont joué à ‘Porsche Vole’..

Crédit Photo : Paul Boileau

C’est Julien ‘Tictac’ qui remporte le groupe, devant Gégé le Toulousain.

A noter également le beau podium de ‘Chatouille’ en catégorie Quad.

Le week-end est terminé.. il faut songer à rentrer, des bons souvenirs plein la tête !

Bravo à François Favre pour cette idée et pour les moyens mis en œuvre.. On reconnait la patte et la passion du bonhomme et de son  équipe !

Objectif … Dakar 2017 !

L’écurie ‘Minirace71′ sera au départ du Dakar FOLM d’Antan les 21 et 22 janvier 2017, pour deux jours de compétition avec pour thème le rallye raid Paris Dakar, dans sa version africaine de 1986.

Pour l’occasion, l’équipe de François Favre, de l’association FOLM (Fans Of Le Mans) a concocté un menu copieux, composé de 11 plateaux, du prologue Parisien, à la longue liaison française, pour arriver sur les spéciales typiquement africaines. De grands moments en perspective, de ‘pilotage’ et de retrouvailles avec les membres du forum FOLM !

Parmi les 65 véhicules engagés, se trouveront ceux de Sylvain Chatillon, Frédéric Boudot et Arnaud Grimaud.

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Arnaud Grimaud a porté son choix sur un Buggy Schlesser pour affronter dunes, bosses et pistes cassantes de ce Dakar 2017 !

 

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7eme Course de Côte de Millieres

Pour terminer une année bien remplie, la septième édition de la Course de Côte de Millieres s’est déroulée le samedi 19 Novembre. Pour l’occasion,  un peu de changement était au programme, avec un nouveau règlement, désormais calqué sur le Challenge Slot Montagne. Cela a permis pour certains de rouler avec des autos qui seront alignées en 2017.  Côté course, on note une belle victoire de Sylvain Chatillon au classement général, avec un nouveau record de la piste.. qui sera sans doute compliqué à déloger.

 

 

Série A :

Impérial dès les manches qualificatives où il bat l’un des plus vieux record de groupe qui datait de plus de deux ans, Sylvain déroule au fil des montées, sur sa fidèle Mirage, avec laquelle il a d’ailleurs remporté le Challenge Slot Montagne. En course, il continue sur sa lancée, et remporte aisément la course. Le gain du groupe D est plus disputé, avec à l’issue de la première montée, trois concurrents classés en trois dixièmes de seconde : Arnaud Grimaud (Jordan – 10″755), Sébastien Cayrier (Reynard F3000 – 10″886) et Laetitia Bastos (Lola Indy – 10″909). La piste s’améliorant, la bagarre continue, et c’est finalement Arnaud qui va l’emporter, signant la deuxième place de cette série, pour 0″166 sur Laétitia. Sébastien termine donc troisième du groupe, et quatrième de la série, devant Elyne Grimaud, qui a eu du mal avec une Ferrari capricieuse.

 

1 Sylvain Chatillon (Mirage) 9″138  (1er Groupe C – Nouveau Record)

2 Arnaud Grimaud (Jordan) à 0″965 (1er Groupe D)

3 Laetitia Bastos (Lola Indy)  à1″131

4 Sébastien Cayrier (Reynard F3000) à 1″535

5 Elyne Grimaud (Ferrari 333SP) à 1″727

 

Série B :

La série dédiée aux voitures de tourisme a séduit, et spécialement le nouveau groupe ‘F2000′ qui regroupe les autos de deux roues motrices et petit moteur. Ce groupe, qui a eu un beau succès cette année pendant le Challenge Slot Montagne, a réunit des autos diverses, et la bagarre est souvent de mise ! Mais il n’y avait pas que des autos du groupe F2000 au départ de cette série !

Meilleur temps en qualif et en course, Laétitia Bastos (Porsche 997) remporte cette série (10″609). Elle devance pour le gain du groupe GTTS  « Jeannette » Sanchez, qui avait ressortie sa Ferrari 355 vue sur la manche de Montélimar 2015. Le groupe A est un duel de Saxo ! Elles opposent celle d’Hélène Grimaud et de Stéphanie Donger. Si la première signe le meilleur temps des manches qualificatives, c’est la deuxième qui remportera le groupe en course, pour 4 dixième de seconde. Dans le groupe F2000, c’est la grosse bagarre d’entrée.  Sylvain Chatillon signe le meilleur temps en qualif, avec une Renault Clio 16s. En course, Arnaud Grimaud (Renault Mégane Kit Car) prend la tête avec un 11″747 avant d’être contré par la Seat Cordoba d’Alexandre Laforest (11″558). Arnaud riposte (11″320) et remporte le groupe, assortie d’une deuxième place dans la série. Alexandre se classe à une belle deuxième place, devant Sylvain, Elyne Grimaud (Renault Mégane Cup) et Sébastien Cayrier (Citroen C2).

 

1 Laétitia Bastos (Porsche 997) 10″609 (1er du groupe GTTS)

2 Arnaud Grimaud (Renault Mégane Maxi) à 0″711 (1er du groupe F2000 – Nouveau Record)

3 Alexandre Laforest (Seat Cordoba) à 0″949

4 Sylvain Chatillon (Renault Clio 16s) à 1″271

5 Elyne Grimaud (Renault Mégane Cup) à 1″284

6 Jeanne Sanchez (Ferrari 355) à 1″341

7 Sébastien Cayrier (Citroen C2) à 1″518

8 « Steph » (Citroen Saxo s1600) à 2″842  (1er du Groupe A)

9 « Lélene » (Citroen Saxo s1600) à 3″214

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Première victoire dans la Série B (Voiture de Tourisme) pour Laetitia Bastos (Porsche 997)

La série « Véhicules Historiques » a réuni 3 autos du groupe « Tourisme » et deux du groupe « Sport ».

C’est Alexandre Laforest qui va dominer cette série. Meilleur temps aux qualifs et en course, le jeune concurrent Bourbonnien alignait une Porsche 911SC splendide et bien préparée. Il remporte aisément cette série (avec un nouveau record), malgré une belle concurrence, composée de Laétitia Bastos (Porsche 911SC) et Sylvain Chatillon, qui ne démérite pas avec une Golf I. Le groupe « Sport » est le théâtre d’une belle bagarre entre les jeunes Elyne Grimaud et Jeanne Sanchez, toutes les deux sur des Chevron B19. Si la seconde signe le meilleur temps en manches qualificatives, la première l’emporte en course.

1 Alexandre Laforest (Porsche 911SC) 10″006 (1er du groupe VH Tourisme – Nouveau record)

2 Laetitia Bastos (Porsche 911SC) à 0″855

3 Elyne Grimaud (Chevron B19) à 1″636 (1er du groupe VH Sport)

4 Sylvain Chatillon (Golf I) à 2″276

5 Jeanne Sanchez (Chevron B19) à 2″627

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Victoire sans contestation pour Alexandre Laforest (Porsche 911SC) avec un nouveau record à la clé !

Nouvelle série pour cette Course de Côte de Millieres, la série « SCX Vintage » était la première course respectant le règlement du Challenge Slot Montagne 2017. Le Groupe 1 réunissait une Renault 8 et une superbe Abarth 1000TC, tandis que deux Alpine A110 étaient réunis dans le groupe 2.

C’est Arnaud Grimaud (Renault 8) qui s’impose, après avoir signé le meilleur temps en qualif. Sébastien Cayrier s’est bien bagarré avec la petite Abarth. Il se classe deuxième, devant Jeanne Sanchez, qui remporte le groupe 2, devant Alexandre Laforest.

1 Arnaud Grimaud (Renault 8) 12″924 (1er du Groupe 1 – Nouveau record : 12″866)

2 Sébastien Cayrier (Abarth 1000TC) à 0″467

3 Jeanne Sanchez (Alpine A110) à 1″015 (1er du Groupe 2 – Nouveau record : 13″159)

4 Alexandre Laforest (Alpine A110) à 1″592

 


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Les Records du Tracé

Groupe F2000 : Arnaud (Renault Megane Maxi) : 11"320, le 19/11/2016

Groupe A : Sébastien (Alfa Roméo 156) :10"385, le 08/03/2015

Groupe GTTS : Sylvain (Ascari) : 9"887, le 08/03/2015

Groupe C : Sylvain (Mirage) : 9"138, le 19/11/2016

Groupe D : Arnaud (Jordan F1) : 9"731, le 26/09/2014

Véhicules Historique Tourisme : Alexande (Porsche 911SC) : 10"006, le 19/11/2016

Véhicules Historiques Proto : Sylvain (March 761) : 10"351, le 21/11/2014

SCX Groupe 1 : Arnaud (Renault 8) : 12"886, le 19/11/2016

SCX Groupe 2 : Jeanne (Alpine A110) : 13"159, le 19/11/2016

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